دانلود مقاله تعیین قابلیت اعتماد سیستم ترمز قطار با استفاده ازدوروش تحلیلی و شبیه سازی مونت کارلو جهت کاهش سوانح ریلی فایل ورد (word) دارای 9 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد دانلود مقاله تعیین قابلیت اعتماد سیستم ترمز قطار با استفاده ازدوروش تحلیلی و شبیه سازی مونت کارلو جهت کاهش سوانح ریلی فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی دانلود مقاله تعیین قابلیت اعتماد سیستم ترمز قطار با استفاده ازدوروش تحلیلی و شبیه سازی مونت کارلو جهت کاهش سوانح ریلی فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
سال انتشار: 1390
محل انتشار: دومین کنفرانس ملی تصادفات جاده ای، سوانح ریلی و هوایی
تعداد صفحات: 9
چکیده:
دراین مقاله به بررسی و محاسبه قابلیت اعتماد ترمز قطار پرداخته شده است برای این منظور ابتدا ساختار کلی بلوک دیاگرام سیستم ترمز قطار معرفی شده است و قابلیت اطمینان سیستم بصورت تحلیلی متکی برروابط ریاضی و آماری محاسبه گردیده است دراین راستا مهمترین اجزای تشکیل دهنده یک سیستم معمولی ترمز قطار شناسایی شده و روابط آنها با سایر اجزا مشخص گردیده است پس از محاسبه تحلیلی قابلیت اطمینان به روشجداسازی مقادیر دیگر پارامترهای احتمالاتی سیستم نیز تعیین گردیده است درادامه قابلیت اعتماد سیستم یکباردیگر با استفاده از روش شبیه سازی مونت کارلو به دست آمده با روش قبل مقایسه شده است برای این منظور از یک برنامه کامپیوتری تحت نرم افزار MATLAB استفاده شده است مقایسه نتایج این دوروش نشان میدهد که روش تحلیلی هرچنددقت خوبی برای حل مسائل قابل اعتماد دارد لیکن در سیستمهای پیچیده کاررا بسیار دشوار می کند برای این گونه سیستمها روش شبیه سازی سریعتراست و عدد بسیارنزدیکی به مقدار واقعی قابلیت اعتماد به دست میدهد
کلمات کلیدی:
دانلود توسعه ساخت و ساز پایدار با کارگوتکچر فایل ورد (word) دارای 16 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد دانلود توسعه ساخت و ساز پایدار با کارگوتکچر فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی دانلود توسعه ساخت و ساز پایدار با کارگوتکچر فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
سال انتشار : 1394
نام کنفرانس یا همایش : اولین همایش بین المللی و سومین همایش ملی معماری،عمران و محیط زیست شهری
تعداد صفحات : 16
کارگوتکچو یا ( Cargotecture) توسط معماری ترکیبی ( یا معماری هیربد ) سیاتل در سال 2003 ابداع شد تا هر سیستم آپارتمان که با کانتینرهای باربری بازیافت شده ساخته می شود را توصیف کند. ساختار اصلی تشکیل دهنده کارگوتکچرها کانتینرها می باشند که خود در یک دوره بازگشت دوباره به چرخه مصرف بازگردانده شده اند به کارگیری این سیستم ساخت یعنی کاگوتکچر در تمام ابنیه خصوصاً بناها با وسعت زیاد نقش بسیاری را در - صرفه جویی در مصرف منابع انرژی دارد و موجب استفاده مجدد از کانتینرهای بلااستفاده شده و هم موجب کاهش زمان ساخت - هزینه های تهیه و ساخت ابنیه ها و کمک به حفظ محیط زیست می شود.
کلمات کلیدی:
دانلود مقاله بهینه سازی ضخامت اولیه ورق در فرایند شکلدهی دمشی با قالب مکعبی فایل ورد (word) دارای 8 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد دانلود مقاله بهینه سازی ضخامت اولیه ورق در فرایند شکلدهی دمشی با قالب مکعبی فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی دانلود مقاله بهینه سازی ضخامت اولیه ورق در فرایند شکلدهی دمشی با قالب مکعبی فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
سال انتشار: 1389
محل انتشار: یازدهمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید ایران
تعداد صفحات: 8
چکیده:
در فرایند شکل دهی دمشی مواد سوپرپلاستیک، از فشار گاز برای انبساط و دمش ورق به درون حفره قالب و در نتیجه شکل دهی ورقهای فلزی استفاده می شود با توجه به اینکه فرایند مذکور یک فرایند کششی است یکی از مسائل مهم در این فرایند کنترل ضخامت قطعه نهایی است یکی از روشهای کنترل ضخامت استفاده از ورق اولیه با ضخامت غیر یکنواخت است که در نهایت منجر به تولید قطعه ای با ضخامت یکنواخت می شود. دراین پژوهش به کمک شبیه سازی ، توزیع ضخامت بهینه ورق برای تولید قطعات مکعبی محاسبه شده است. شبیه سازی به کمک نرم افزار ABAQUS6.8 انجام شده است بدلیل تقارن مدل المان محدود به صورت سه بعدی و یک چهار م در نظر گرفته شده است.
کلمات کلیدی:
دانلود مقاله UNDERWATER CONCRETING BY USING TWOدرSTAGE (PREPLACED AGGREGATE) CONCRETE فایل ورد (word) دارای 10 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد دانلود مقاله UNDERWATER CONCRETING BY USING TWOدرSTAGE (PREPLACED AGGREGATE) CONCRETE فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی دانلود مقاله UNDERWATER CONCRETING BY USING TWOدرSTAGE (PREPLACED AGGREGATE) CONCRETE فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
سال انتشار: 1388
محل انتشار: نخستین کنفرانس بین المللی تکنولوژی بتن
تعداد صفحات: 10
چکیده:
The pouring of underwater concrete is considered as challenge for engineers even during the design or duringimplementation and supervision, due to the fact that many precautions must be taken for the success of casting process.The most important precaution is to protect the fresh concrete during the casting process from the water until thecompletion of the pouring of concrete and the concrete harden, so as to avoid the risk of washout of cement past andsegregation of aggregates. Concrete can be placed underwater successfully though good design of concrete mix, andthrough choosing the most suitable method for placing of concrete underwater. There are wide ranges of methods forunderwater concreting including traditional methods such as tremie method and pumping method, there are also somenew and non common methods such as grouted aggregate which is known as two-stage concrete method. Two-stageconcrete is considered as one of modern techniques in the concreting industry. The two-stage concrete or pre-placedaggregate method, as the name implies, consists of filling a form with aggregate and then injecting a grout to fill thevoids through pumping tubes extended to the bottom of the form. The main objective of the research is to present astudy for the capability of preparation and execution of pouring the concrete underwater by using two-stage concretemethod.
کلمات کلیدی:
دانلود تحقیق مخازن آب فایل ورد (word) دارای 8 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد دانلود تحقیق مخازن آب فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی دانلود تحقیق مخازن آب فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
مخازن مرتفع آب که جهت ذخیره سازی آب و استفاده از انرژی پتانسیل آن بدلیل ارتفاع آن از سطح زمین میباشد امروزه با توجه به اهمیت ذخیره کردن آب و در بعضی نقاط بدلیل کمبود آب بسیار مورد توجه می باشند. این مخازن از نظر جنس مصالح به دو نوع فولادی وبتنی تقسیم بندی می شوند که موضوع بحث ما راجع به نوع فولادی آن میباشد. یک مخزن هوایی باید چه از لحاظ طراحی در برابر بارهای ثقلی ،برف، زلزله، هیدروستاتیک چه اجرا و چه رعایت نکات بهداشتی و زیست محیطی آن مورد بررسی قرار گیرد. از آنجا که این مخازن معمولا حجم زیادی از مایع را در خود نگهداری می کنند پس در کلیه مراحل باید تمهیدات ویژه ای با توجه به موقعیت بر پا سازی سازه و آیین نامه ای موجود لحاظ شود. در این جا ما رفتار لرزه ای و تهمیدات لرزه ای یک مخزن هوایی فلزی را مورد بررسی قرار می دهیم.
بررسی سازه ای:
یک مخزن ذخیره سازی جز سازه های غیر ساختمانی محسوب می شود و در نتیجه طرح ومحاسبه و آیین نامه های آن نیز متفاوت است. و بر دو نوع مخازن زمینی ( که عموما پوسته استوانه ای است) و هوایی (یا مخازن مرتفع) میباشد. سازه مخازن هوایی از دو قسمت پوسته فلزی جهت ذخیره سازی وبرج نگهدارنده این مخزن میباشد. در نتیجه مشاهده می شود که سهم عمده انواع بارگذاریها بر عهده این برجها میباشد به غیر از فشار هیدروستاتیک که پوسته مخزن آنرا تحمل میکند. برج نگهدارنده بصورت قاب میباشد که مهار جانبی آن بصورت بادبند می باشند. بسته به ارتفاع و حجم مخزن، پایه های برج نگهدارنده یا قابها از چهار ، شش و یا هشت ستون که در پلان مربع، شش ضلعی و یا هشت ضلعی می باشند تشکیل شده اند. آنچه تاکنون ساخته شده نشانگر آنست که اکثر مخازن قابهایی با پروفیلهای لوله ای می باشند و بادبندهای آنرا نیز میلگرد ها،لوله های کم قطر ، تسمه وکابلها تشکیل می دهند.
کلمات کلیدی:
ساخته شده توسط Rodrigo ترجمه شده
به پارسی بلاگ توسط تیم پارسی بلاگ.