دانلود مقاله کاربرد تابع نیمه تغییرنما در تحلیل کمی خرابی خطوط
دانلود مقاله کاربرد تابع نیمه تغییرنما در تحلیل کمی خرابی خطوط راه آهن فایل ورد (word) دارای 8 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد دانلود مقاله کاربرد تابع نیمه تغییرنما در تحلیل کمی خرابی خطوط راه آهن فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی دانلود مقاله کاربرد تابع نیمه تغییرنما در تحلیل کمی خرابی خطوط راه آهن فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن دانلود مقاله کاربرد تابع نیمه تغییرنما در تحلیل کمی خرابی خطوط راه آهن فایل ورد (word) :
سال انتشار: 1383
محل انتشار: هفتمین همایش حمل و نقل ریلی
تعداد صفحات: 8
چکیده:
مطالعه خرابی خطوط راه آهن به منظور ارزیابی کیفیت هندسه خط از اهمیت ویژه برخوردار است . شاخصهای مرتبط با شمارش تعداد پیکهای خرابی و انحراف استاندا رد خرابیهای خط بعنوان عمده ترین شیوه های مورد استفاده درتحلیل کمی خرابی می باشند . هر چند ، کاستیهای این روشها توسط افراد مختلف مورد اشاره بوده است. در این مقاله شیوهای جدید در ارزیابی خرابی خطوط راه آهن بر مبنای تحلیل سریهای زمانی و استفاده از تابع نیمه ت غییر نما ارائه می شود . با در نظر گرفتن نقاط ارتفاعی یک پروفیل خطی بعنوان یک سری زمانی می توان با مطالعه میزان همبستگی میان این نقاط اطلاعات ارزنده ای در خصوص هندسه پروفیل بدست آورد . با رسم تابع نیمه تغییر نما که روند تغییرات میزان همبستگی را بازای فواصل مختلف جدایش نشان می دهد میتوان هندسه خط را تحلیل نمود. ملاحظه می شود که شیب نیمه تغییر نما در نزدیکی مبدا (فاصله جدایش بسیار کوچک ) و حد آستانه آن (مقدار تابع در فاصله جدایش زیاد) می توانند بعنوان مقادیر کمی در تحلیل و مقایسه خرابی خطوط استفاده شوند . روش جدی د در تحلیل یک پروفیل خطی مصنوعی و سه پروفیل واقعی بکار گرفته شد. نتایج حاصله انطباق مناسبی با آنچه در واقعیت انتظار می رود داشتند، که موید قابلیت کاربرد این شیوه در تحلیل خرابی خطوط راه آهن است
کلمات کلیدی:
